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【以案說險】太保服務(wù)官在行動/高管金融知識課堂

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常見情形:

近些年,隨著寧波市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,社會生活水平的提高,人們的購買能力越來越強(qiáng),汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具。

為了保證車主和行人的安全,我國要求機(jī)動車輛上路必須投保強(qiáng)制保險,但按照當(dāng)前交強(qiáng)險條款規(guī)定,其最大的賠付額是20萬,包括財產(chǎn)損失2000,醫(yī)療費(fèi)限額18000,死亡傷殘限額180000,如果一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的財產(chǎn)損失或嚴(yán)重傷亡的交通事故,那這20萬是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

案例解說:

近期一起交通事故中,一輛長安面包車碰撞勞斯萊斯SUV,導(dǎo)致雙方車輛受損,無責(zé)方勞斯萊斯的維修費(fèi)用高達(dá)200多萬。

現(xiàn)實往往還禍不單行,不僅車損還有人傷,而以2021年寧波地區(qū)人傷賠償計算標(biāo)準(zhǔn)為例,單死亡賠償金一項,已達(dá)136萬,如果有撫養(yǎng)人的話,可能高達(dá)222萬,這還不包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等等其他賠償費(fèi)用。

風(fēng)險提示:

因此,面對巨額的潛在風(fēng)險,我們必須把車輛商業(yè)第三者責(zé)任保險作為交強(qiáng)險補(bǔ)充保額。“三責(zé)險”,指的是保險期間內(nèi),被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機(jī)動車過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍,保險人依照保險合同的約定,對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。它可以說相當(dāng)于交強(qiáng)險的“加強(qiáng)版”。面對日益見長的賠償金額,只有保足保全才能有效抵御潛在的風(fēng)險。當(dāng)然,也有車主會考慮到保費(fèi)的問題,而2020年9月19日車險改革后,三者險責(zé)任限額最高至1000萬元,200萬元以上保額檔次之間保費(fèi)相差不大,以5座家用車高爾夫為例:保額200-300萬,保費(fèi)差額不到300,增加100萬的保障只是每天多花7毛錢。(具體以投保時實際測算為準(zhǔn))

太平洋產(chǎn)險寧波分公司建議:

廣大保險消費(fèi)者未雨綢繆,結(jié)合自身實際需求提升三責(zé)險保額,獲得更高的風(fēng)險保障,多一點保障,多一點安心。


來源自太平洋保險-PC官網(wǎng)

【以案說險】太保服務(wù)官在行動/高管金融知識課堂
寧波 2022-03-15 103

常見情形:

近些年,隨著寧波市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,社會生活水平的提高,人們的購買能力越來越強(qiáng),汽車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的交通工具。

為了保證車主和行人的安全,我國要求機(jī)動車輛上路必須投保強(qiáng)制保險,但按照當(dāng)前交強(qiáng)險條款規(guī)定,其最大的賠付額是20萬,包括財產(chǎn)損失2000,醫(yī)療費(fèi)限額18000,死亡傷殘限額180000,如果一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的財產(chǎn)損失或嚴(yán)重傷亡的交通事故,那這20萬是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

案例解說:

近期一起交通事故中,一輛長安面包車碰撞勞斯萊斯SUV,導(dǎo)致雙方車輛受損,無責(zé)方勞斯萊斯的維修費(fèi)用高達(dá)200多萬。

現(xiàn)實往往還禍不單行,不僅車損還有人傷,而以2021年寧波地區(qū)人傷賠償計算標(biāo)準(zhǔn)為例,單死亡賠償金一項,已達(dá)136萬,如果有撫養(yǎng)人的話,可能高達(dá)222萬,這還不包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等等其他賠償費(fèi)用。

風(fēng)險提示:

因此,面對巨額的潛在風(fēng)險,我們必須把車輛商業(yè)第三者責(zé)任保險作為交強(qiáng)險補(bǔ)充保額。“三責(zé)險”,指的是保險期間內(nèi),被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐kU機(jī)動車過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍,保險人依照保險合同的約定,對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。它可以說相當(dāng)于交強(qiáng)險的“加強(qiáng)版”。面對日益見長的賠償金額,只有保足保全才能有效抵御潛在的風(fēng)險。當(dāng)然,也有車主會考慮到保費(fèi)的問題,而2020年9月19日車險改革后,三者險責(zé)任限額最高至1000萬元,200萬元以上保額檔次之間保費(fèi)相差不大,以5座家用車高爾夫為例:保額200-300萬,保費(fèi)差額不到300,增加100萬的保障只是每天多花7毛錢。(具體以投保時實際測算為準(zhǔn))

太平洋產(chǎn)險寧波分公司建議:

廣大保險消費(fèi)者未雨綢繆,結(jié)合自身實際需求提升三責(zé)險保額,獲得更高的風(fēng)險保障,多一點保障,多一點安心。